SC系列有標準復(fù)動型SC氣缸，雙軸復(fù)動型SCD系列，雙軸復(fù)動可調(diào)型SCJ系列，多位置型復(fù)動型SCT系列，標準復(fù)動帶鎖型SCL系列，標準復(fù)動帶閥型SCF系列。SC氣缸可調(diào)緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)。SC的活塞密封采用異形雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能。SC氣缸是拉桿式氣缸，前后蓋和鋁管缸體連接。SU氣缸選擇耐高溫...

  AFC、BFC系列系列氣源處理元件是二聯(lián)件，該系列有A系列二聯(lián)件，B系列二聯(lián)件。  該系列結(jié)構(gòu)輕巧緊湊，安裝使用方便。壓入式自鎖機構(gòu)，可防止調(diào)定壓力受外界干擾而產(chǎn)生異動。壓力損失小，分水效率高。透明視察罩，可直接觀察滴油量大小。除標準形式外，另有低壓型可供選擇。  該系列型號...

  AF、BF系列的氣源處理元件是過濾器。該系列有A系列過濾器，B系列過濾器。  AF系列元件結(jié)構(gòu)輕巧緊湊，壓力損失小，分水效率高。BF系列壓力損失小，分水效率高，水杯外有高強度塑料 保護罩，使用安全可靠。該系列過濾精度有5μm、40μm可選。該系列型號有AF1500，AF2000，BF2000，BF3000，BF...

  4M系列的電磁閥有4M110-M5系列、4M120-M5系列、4M10-06系列、4M120-06系列、4M210-06系列、4M220-06系列、4M210-08系列、4M220-08系列、4M310-08系列、4M320-08系列、4M310-10系列、4M320-10系列等型號。  4M系列電磁閥屬于先導(dǎo)式電磁閥中的內(nèi)部先導(dǎo)式電磁閥。先導(dǎo)式電磁閥采用先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)...

  4v300系列的電磁閥有4v310-08系列、4v320-08系列、4v330C-08系列、4v330E-08系列、4v330P-08系列、4v310-10系列、4v320-10系列、4v330C-10系列、4v330E-10系列、4v330P-10系列等型號。  根據(jù)工作原理把它分為先導(dǎo)式電磁閥，其中有外部先導(dǎo)和內(nèi)部先導(dǎo)可選，先導(dǎo)式電磁閥采用先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)和保...

  ACK系列氣缸是轉(zhuǎn)角氣缸。  ACK系列氣缸型號有標準復(fù)動型ACK轉(zhuǎn)角氣缸和雙邊壓板型(僅供90o使用)ACKD轉(zhuǎn)角氣缸。ACK系列氣缸采用三導(dǎo)向槽結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向準確度高。90o使用情況下工作方式有單邊和雙邊，90o和180o情況下旋轉(zhuǎn)方式有左旋轉(zhuǎn)和右旋轉(zhuǎn)?；钊麠U的材質(zhì)是特殊合金鋼，經(jīng)熱處理，壽命更長。&...

  SI系列氣缸有標準型SI，雙軸型SID，雙軸可調(diào)型SIJ。是ISO15552標準氣缸(原ISO6431)。  根據(jù)動作形式此系列氣缸劃分為復(fù)動型氣缸即雙作用氣缸。SI系列無拉桿，缸體為米字型鋁管，防腐性能好。緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)。有多種規(guī)格可選。SI系列固定型式的基本型有FA,F,CA,CB,CR,LB,TC,FTC,TCM1,TCM2;SED...

  3v200系列的電磁閥有3v210-06、3v220-06、3v210-08、3v220-08等型號。根據(jù)工作原理把它分為先導(dǎo)式電磁閥，其中有外部先導(dǎo)和內(nèi)部先導(dǎo)可選，先導(dǎo)式電磁閥采用先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)和保護性膜片結(jié)構(gòu)設(shè)計，內(nèi)孔采用特殊加工工藝，啟動氣壓較低且擁有功耗較低，壽命較長等特性。3v200系列歸類于滑動式結(jié)構(gòu)電磁...

薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等優(yōu)點

3v1系列電磁閥采用內(nèi)部先導(dǎo)式，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，壽命長，被廣泛應(yīng)用于冶金，化工，醫(yī)藥等行業(yè)。

國產(chǎn)氣缸真的無法給進口的比嗎？真的就那么差勁嗎？如今國企業(yè)確實存在很多問題不論在那個行業(yè)，當(dāng)然造成這一問題的并不是我們的智力不行我們的技術(shù)不行而是文化差異造成的，眾所周知德國人以嚴謹著稱，他們在工作習(xí)慣注重試驗和理論的結(jié)合，哪怕是平凡的工作都盡職盡責(zé)認真做到。而中國人走后門拉關(guān)系...

制造業(yè)智能化已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，似乎放之四海而皆準。不同于制定標準的德國“工業(yè)4.0”，中國制造2025,在于拉開與后來者的距離，跟緊“智能制造”世界潮流。

單作用氣缸：  單作用氣缸有彈簧壓回型和彈簧壓出型。S型是A口進氣，氣壓力驅(qū)動活塞，克服彈簧力及摩擦力，活塞桿伸出；A口排氣，彈簧力使活塞桿收回。T型是A口進氣，活塞桿收回；A口排氣，彈簧力使活塞桿伸出。在彈簧側(cè)設(shè)有呼吸孔R，呼吸孔上好設(shè)置過濾片，以防污染物進入缸內(nèi)。  單作用氣缸...

在現(xiàn)實社會中，每當(dāng)人們在購買到新摩托，汽車，拖拉機等等運輸工具時在開始的幾個月，會進行新車的磨合，那什么是磨合？為什么要進行磨合？其實所謂的磨合車磨合的不是車是氣缸。

氣缸是產(chǎn)生汽車驅(qū)動力的源頭，不論汽車能達到多高的速度，能爬多大的坡度，能拉多重的貨物，一切動力都來自氣缸內(nèi)部，都是由燃料在氣缸內(nèi)部燃燒后推動活塞運動，然后再通過連桿、曲軸、變速器、傳動軸，接著將動力傳遞到車輪上，從而推動汽車前進。

氣動方向控制閥用于控制壓縮空氣的流動方向和氣流的通斷。它的性能特點是：1. 閥芯行程短，換向迅速，流阻小，通流能力強；2.閥芯始終受氣源壓力作用，閥密封性能好，但在高壓或大流量時，所需換向力較大，換向沖擊力也較大，不宜用在靈敏度要求高的場合；3.滑動密封面少，泄露損失小，抗粉塵及污染能力...